Pieds tatoués...

Le peu d'embonpoint dont je pouvais me prévaloir m'a bien quitté à tel point qu'en le palpant on peut
sentir quelques vertèbres lombaires et les gens qui me connaissent savent que je ne suis pas un
affabulateur. Mais cette inquiétante absence de bedaine ne me dérange pas trop et je fonctionne encore
assez bien.

Je te rassure, y a encore du muscle...

Je ne lève peut-être plus une 4 CV comme quand j'étais jeune, mais il reste suffisamment de watts pour travailler à l'atelier et de largeur pour être tranquille en ville.

Le genre de gars à faire peur à un directeur d'agence qui suit désormais une psychothérapie lourde
suite à une rencontre impromptue ...

Moi je me ferais plutôt tatouer un aoûtat, tellement plus discret 

Tu as eu des problèmes avec les aoûtats ?

FAB a écrit:

Moi je me ferais plutôt tatouer un aoûtat, tellement plus discret 

Mon tatoueur (qui se prend peut-être un peu pour "Michel-Ange", ne fait que les "placards", il refuse les étoiles, les signes "infini" et les petits dauphins (trop commun et trop commercial). Il dit qu'il laisse les "pin's" (NDLR : les mini tatoos) aux tatoueurs de plage. Ce n'est donc pas lui qui te ferait un aoûtat. Par ailleurs, l'encre a tendance à s'étaler avec l'âge. Sauf ton respect, il ne faudrait pas que cela devienne un tache avec le temps qui passe.

Mon prochain, la semaine prochaine, sera sur tout le flanc gauche (je prévois un grand moment de solitude) et je pense déjà au suivant, dont le projet est couché sur papier : un croisement entre un moteur de 2 CV et un gremlin, le tout sur fond de customisation. Seul souci, je ne sais pas où le mettre ?

FAB a écrit:

Le genre de gars à faire peur à un directeur d'agence qui suit désormais une psychothérapie lourde
suite à une rencontre impromptue ...

Et en plus, j'ai à peu près la tête de "monsieur propre"...

Serais tu commercialisable en flacons de 25cl ?

Que nenni... lui est toujours en blanc et moi toujours en noir.
De plus, j'ai bien peur de ne pas rentrer dans la bouteille...

françois a écrit:

Tu as eu des problèmes avec les aoûtats ?

gamin tous les ans avec les haricots mais je me demande si les pesticides n'ont pas précipité la chute
de ces petites bêtes, même dans l'herbe, je n'en attrape plus au mois d'août ...

Solexine a écrit:

FAB a écrit:

Moi je me ferais plutôt tatouer un aoûtat, tellement plus discret 

Mon prochain, la semaine prochaine, sera sur tout le flanc gauche (je prévois un grand moment de solitude) et je pense déjà au suivant, dont le projet est couché sur papier : un croisement entre un moteur de 2 CV et un gremlin, le tout sur fond de customisation. Seul souci, je ne sais pas où le mettre ?

Il te reste quoi comme surface "vierge" ??? 

Le dos, mais l'emplacement est "réservé", les avant-bras (mais c'est pas assez grand pour un moteur), les cuisses (mais bof... un moteur quand même) et le coté droit (incongru pour un moteur), le mollet gauche...
En fait, c'est plus le sujet qui va poser problème...

Un moteur? bonne idée, j'ai un pote qui s'est fait tatouer cette vue en coupe du Wright R3350 turbo
compound dans le dos et la nomenclature exhaustive des pièces constitutives sur ses deux fesses qu'il
a bien assez larges ...

Oh non, mon tatoueur préféré s'arracherait les cheveux... le mien est beaucoup plus simple et beaucoup plus fun. Et pas de nomenclature, tous les membres de mon groupe savent démonter et remonter un flatte-touine citron les yeux fermés ou presque...

On m'avait dit que ces moteurs peuvent mordre, j'en ai la confirmation !

françois a écrit:

On m'avait dit que ces moteurs peuvent mordre, j'en ai la confirmation !

Yes, they can !

J'adore !!!

Moi aussi, j'adore ce dessin 

C'est le petit inconvénient du tatouage par rapport au tee-shirt, au bout d'un moment
il n'y a plus de place. Des tee-shirt, par exemple, tu peux en avoir des dizaines.

Et je te piquerais bien ton dessin pour un tee-shirt si il n'y a pas de copyright

Problème : Quand le moteur fonctionne, il chauffe et ce doit être désagréable en été ou au plumard à cause
du bruit. Autre question, comment faire la vidange de l'huile ? Il faut souhaiter aussi que le tatoueur  n'oublie pas de pièce au "montage" car il n'est pas forcément un expert...

Rien à voir avec le tatouage, mais ça me fait irrésistiblement penser à un drôle de montage photo que JL avait fait avec une de ses modèles...

françois a écrit:

Problème : Quand le moteur fonctionne, il chauffe et ce doit être désagréable en été ou au plumard à cause
du bruit. Autre question, comment faire la vidange de l'huile ? Il faut souhaiter aussi que le tatoueur  n'oublie pas de pièce au "montage" car il n'est pas forcément un expert...

1 - En fait ce moteur ne sera pas plus chaud que le moteur HD. Il ne t'aura pas échappé que les deux cylindres HD sont parfaitement alignés (principe de la bielle dans une bielle). Cet argument, s'il ne souffre d'aucune critique concernant la pureté de l'esthétique, transforme toutefois le cylindre arrière en véritable cocotte-minute en ville, surtout l'été, brûlant ainsi admirablement bien l'intérieur de la cuisse droite du malheureux biker. Mon projet de tatoo n'a pas cet inconvénient.

2 - Le flatte-touine citron n'a pas cette pureté. Le décalage des deux cylindres est manifeste vu de dessus. L'un des deux cylindres est nettement avancé par rapport à l'autre. On retrouve la même disposition chez Béhème et bien d'autres. Le refroidissement est optimal et l'esthétique peut faire illusion tant qu'on ne regarde pas le moteur de dessus.

Comment faire la vidange ? C'est simple, en été comme en hiver, il suffit de boire quelques bières bien fraîches et la vidange, eu égard aux qualités diurétiques du noble breuvage, se fera d'elle-même.

Quant au tatoueur, il part en principe d'un calque violet "stencil". S'il manque des pièces lors de la reproduction, il conviendra donc de s'interroger sérieusement sur sa santé mentale. Même sans qu'il soit expert en mécanique, il ne peut donc pas se tromper, sauf s'il effectue le dessin à main levée. Ce cas de figure est hautement improbable en ce qui me concerne, car je ne confie pas ma peau à n'importe quelle aiguille. 

En espérant avoir répondu à tes interrogations...

Fabienne a écrit:

Rien à voir avec le tatouage, mais ça me fait irrésistiblement penser à un drôle de montage photo que JL avait fait avec une de ses modèles...

Ceci dit, je constate une anomalie : le nombril de la demoiselle a disparu au profit de l'axe d'une poulie... Etonnant, non ?

il y a peut-être une subtile raison technique qui explique cette "anomalie" ?

Que penses-tu de ce dessin de flatte-touine 602 démoniaque, @Laurine ?

Ta Méhari s'en trouverait grandement boostée et loin des 29 chevaux d'origine !

Sinon tout simplement, un carburateur double corps et une soufflette de Dyane te feraient déjà grimper à 33, au détriment de la consommation, il est vrai.

Solexine a écrit:

Le dos, mais l'emplacement est "réservé", les avant-bras (mais c'est pas assez grand pour un moteur), les cuisses (mais bof... un moteur quand même) et le coté droit (incongru pour un moteur), le mollet gauche...

Il y a peut-être une solution simple , la greffe d'un troisième bras

J'ai entendu dire que des patrons se séparaient de leur bras droit, tu dois pouvoir en trouver sur le bon coin 

Très sympa le montage de JL 
et qui prouve qu'il n'est pas "nombriliste" 

C'était peut-être pour cacher le piercing au nombril...